Тюнинг и доработка катера Spinch 655 Glider V1 — полный обзор работ

Электромотор

• Установили Minn Kota Ulterra Quest на кастомную компенсационную площадку из АмГ 10 мм.
• Изготовили переходную площадку под Т-паз под штатное крепление штанги эл.мотора — теперь он автоматически раскладывается/складывается и чётко фиксируется

Рыбопоисковое и навигационное оборудование

• На консоли: установили Humminbird Apex 16 с двумя датчиками через Y-кабель + врезали Lowrance HDS 12.
• К Lowrance подключен Sonar Module S3100 + датчик HD.
• По бортам:
– правый — Garmin 8416 с ротатором 360 (Можайский)
– левый — Garmin 9013 с ротатором MainTarget + блок перспективы Focus Fish с 34 датчиком
• Для корректной работы Garmin установили "хаб" GMS 10 и "хаб" Bluenet 30 Gateway (для совмещения 8 серии Garmin с 9).
• На консоли водителя — дисплей Yamaha CL5 для мониторинга работы двигателя.
• Установили интерцепторы фирмы Zipwake 300S — для улучшения ходовых качеств катера
• Дополнительно установлен: береговой швартовочный свет Denali и камера ночного видения Sionyx Nightwave.

Мотор и управление

• Новый, белый ПЛМ Yamaha F300 V6 4.2L — полностью подготовили к сезону
• Установили PowerLift SeaStar, подрулевые лепестки (лифт/трим), итальянский штурвал Gussi.
• Подключили машинку газ-реверс и зажигание.

Электрика и питание

Сердце лодки — мощная система АКБ Titanat и WispEnergo️️️️️️️️️️️️
• 3 Сервисных АКБ по 105 Ah(суммарно 315 Ah).
• Тяговый АКБ 120 Ah
• Два зарядных устройства: альтернаторы DC-DC + береговое питание 220V.

Для удобного и точного управления DC-DC зарядниками установили 2 отдельные клавиши. Каждую группу аккумуляторов (сервисную и тяговую) можно независимо включать и отключать — очень удобно, когда нужно быстро снять зарядку с одной из групп или наоборот, направить всю мощность туда, где она нужнее всего.

• Установили 2 кулонометра для точного мониторинга.
• Установили инвертор на 3 кВт для преобразования 12 В из АКБ в полноценные 220 В
• Оборудование объединено в сеть NMEA 2000.

Комфорт

• Кресла Attwood Centric II установили на амортизационные стойки Smart Wave. (вместо штатных кресел "ковшей")
• Установили держатель + беспроводная зарядку RAM Tough-Charge для телефона.
• За качественную музыку отвечает система Hertz HMR 20: 4 динамика Hertz 8" + 4-х канальный усилитель Hertz.
• Дополнительно: подстаканник у судоводителя, крепление под термос.

Тенты

Пошили 4 тента:
• Двухсоставной ходовой тент из Sunbrella Plus: тент-рубка + задняя часть, которые быстро соединяются в цельный тент. Встроены москитные сетки.
• Стояночный тент из материала Surlast USA.
• Транспортировочный из Surlast USA.
• Чехол на гидронасос системы слипования

Прицеп

Prestige 2500W — сам по себе очень достойный.
Доработали под удобное слипование:
• Установили систему слипования Практик.Про.
• Ворота слипования RiverForce.
• Лебёдка Fulton.
• Изготовили и установили усиленный носовой упор + талреп для надёжной фиксации лодки на прицепе.

С завода уже был установлен установлен обогреватель Eberspacher с пятью дефлекторами (редкое заводское решение от Спинча, когда один дефлектор установлен под штурвалом (для обогрева рук), два в ноги и два на стекла. Также заводом были установлены удобные клавиши на консоли, освещение рундуков и кокпита.

Катер получился мощным, продуманным до мелочей и полностью готовым к долгим и комфортным выходам на воду за трофейной рыбой!